Mobilne systemy mostowe należą do kluczowych elementów wyposażenia wojsk inżynieryjnych, ponieważ bezpośrednio wpływają na zdolność jednostek do utrzymania tempa działań i swobody manewru również tam, gdzie stała infrastruktura komunikacyjna została zniszczona, uszkodzona albo w ogóle nie istnieje. To właśnie rozwiązania służące zapewnieniu takiej mobilności stanowią jeden z wyspecjalizowanych obszarów oferty CSG.
Pozyskane zamówienia dotyczą mostów towarzyszących serii AM-70 oraz AM-50, wykorzystywanych przez jednostki wojskowe do pokonywania cieków wodnych, rowów, okopów oraz innych przeszkód naturalnych i sztucznych. Dostawy zostaną zrealizowane przez Grupę CSG za pośrednictwem należącej do niej spółki Excalibur Army, specjalizującej się w rozwoju, produkcji i modernizacji systemów uzbrojenia oraz sprzętu przeznaczonego dla wojsk lądowych.
Pozyskanie nowych zamówień potwierdza rosnące zapotrzebowanie sił zbrojnych na specjalistyczne pojazdy inżynieryjne zdolne do szybkiego przywracania ciągłości przemieszczania wojsk, ciężkiego sprzętu i zaopatrzenia w warunkach ograniczonej dostępności infrastruktury transportowej.
– Nowe kontrakty potwierdzają, że na międzynarodowych rynkach utrzymuje się silny popyt na nasze pojazdy inżynieryjne oraz pojazdy wsparcia. Klienci szczególnie doceniają wysoką mobilność w trudnym terenie, możliwość szybkiego użycia oraz tworzenia dłuższych przepraw w zależności od konkretnej sytuacji operacyjnej. Umowy zawarte z klientami z Europy, Bliskiego Wschodu oraz Azji Południowo-Wschodniej dowodzą również tego, że nasze rozwiązania są efektywne w zróżnicowanych warunkach operacyjnych i klimatycznych – powiedział Richard Kuběna, dyrektor do spraw sprzedaż dywizji CSG Defence Systems.
AM-70 EX – przeprawa o długości ponad 100 metrów
Jednym z oferowanych rozwiązań jest system mostowy AM-70 EX, zaprojektowany z myślą o szybkim zapewnieniu mobilności wojsk i sprzętu w terenie, w którym przeszkodę stanowią zarówno cieki wodne, jak i suche przeszkody terenowe.
Obsługę systemu zapewnia trzyosobowa załoga. Może ona w czasie liczonym w minutach rozłożyć pojedyncze przęsło mostu o długości 13,5 m. Konstrukcja ma charakter modułowy, dzięki czemu kolejne przęsła można ze sobą łączyć, dostosowując długość powstającej przeprawy do szerokości konkretnej przeszkody.
Maksymalnie możliwe jest wykorzystanie ośmiu połączonych przęseł. Pozwala to utworzyć przeprawę umożliwiającą pokonanie przeszkody o szerokości do 106 m. Podpory przęseł mogą przy tym mieć długość do 6 m.
Takie rozwiązanie pozwala wykorzystywać system w zróżnicowanych warunkach terenowych i dostosowywać konfigurację przeprawy do charakteru przeszkody, którą mają pokonać jednostki wojskowe.
Pojazd mostowy AM-70 EX. fot. CSG
AM-50 EX i AM-70 EX na podwoziach Tatra 8×8
Istotną cechą obu oferowanych przez CSG systemów jest ich nośność. AM-50 EX charakteryzuje się klasą obciążenia MLC 50, natomiast AM-70 EX – MLC 70, określoną zgodnie z normą STANAG 2021. Parametry te umożliwiają wykorzystanie przepraw do przemieszczania ciężkiego sprzętu wojskowego.
Zarówno AM-50 EX, jak i AM-70 EX wykorzystują podwozia samochodów Tatra w konfiguracji 8×8. Mają one zapewniać wysoką mobilność terenową oraz zdolność przemieszczania się w wymagających warunkach. Maksymalna prędkość pojazdów wynosi 90 km/h.
Systemy zaprojektowano również z uwzględnieniem interoperacyjności z mostami towarzyszącymi wcześniejszych generacji. W zależności od wymagań konkretnego odbiorcy istnieje ponadto możliwość zastosowania opancerzonej kabiny zapewniającej ochronę do poziomu 2 według normy STANAG 4569.
Pojazd mostowy AM-50 EX. fot. SCG
Pojazdy inżynieryjne elementem szerszej oferty CSG
Systemy przeznaczone do budowy przepraw są jednym z elementów znacznie szerszego portfolio lądowego Grupy CSG. Za pośrednictwem należących do niej przedsiębiorstw grupa oferuje między innymi logistyczne pojazdy wysokiej mobilności, różnego rodzaju pojazdy specjalistyczne, wozy opancerzone oraz systemy artyleryjskie.
Strategia w tym segmencie opiera się między innymi na łączeniu specjalistycznych zabudów z już sprawdzonymi podwoziami. Pozwala to tworzyć konstrukcje przeznaczone do eksploatacji w wymagających warunkach klimatycznych oraz terenowych.
Nowe umowy na dostawy systemów mostowych powiększają międzynarodowy portfel zamówień CSG w segmencie pojazdów inżynieryjnych i pojazdów wsparcia oraz potwierdzają eksportowy potencjał oferowanych przez grupę rozwiązań.
CSG – europejska grupa zbrojeniowa z globalnym zapleczem produkcyjnym
CSG jest europejską grupą zbrojeniową z siedzibą w Pradze w Republice Czeskiej, rozwijającą i dostarczającą technologie dla sektora obronnego i przemysłowego. Jej działalność obejmuje rozwój oraz produkcję strategicznych produktów, systemów i technologii przede wszystkim dla przemysłu obronnego i amunicyjnego, ale również dla powiązanych sektorów, w tym lotnictwa i przemysłu kosmicznego.
Grupa dysponuje kluczowymi zakładami produkcyjnymi w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Włoszech, Niemczech, Grecji, Republice Czeskiej, na Słowacji, w Serbii oraz Indiach, a wytwarzane przez jej spółki produkty trafiają na rynki całego świata.
W 2026 roku CSG rozszerzyła swoją aktywność produkcyjną poprzez inwestycję w przedsiębiorstwo DOMAR MS, producenta okablowania o przeznaczeniu militarnym, złączy elektrycznych oraz innych komponentów wykorzystywanych w systemach obronnych. Grupa deklaruje dalsze inwestycje zarówno w rozwój spółek znajdujących się w jej portfolio, jak i w rozszerzanie podstawowych obszarów działalności.
Do kluczowych przedsiębiorstw należących do grupy zaliczają się Excalibur Army z Republiki Czeskiej, odpowiadająca za systemy lądowe, czeska Tatra Trucks produkująca pojazdy, słowacka MSM Group działająca w obszarze amunicji artyleryjskiej oraz amerykańska The Kinetic Group specjalizująca się w amunicji małokalibrowej.
CSG zatrudnia ponad 14.000 pracowników w spółkach zintegrowanych i stowarzyszonych. W 2025 roku raportowane roczne przychody grupy wyniosły 6,7 mld euro. Akcje CSG są notowane na giełdzie Euronext Amsterdam pod symbolem CSG.
CSG rozwija również działalność w Polsce
Czechoslovak Group Polska (CSG Polska) została utworzona pod koniec 2024 roku. Jej działalność opiera się na trzech podstawowych filarach – wsparciu realizacji umów zawartych przez przedsiębiorstwa należące do Grupy CSG z polskimi podmiotami, oferowaniu produktów i systemów CSG Siłom Zbrojnym RP oraz rozwijaniu współpracy zarówno z dotychczasowymi partnerami, jak i z nowymi przedsiębiorstwami.
Ze względu na strategiczne znaczenie polskiego rynku oraz realizowaną przez CSG politykę integracji wertykalnej, w 2026 roku rozpoczęto również proces tworzenia struktury holdingowej grupy w Polsce.
Jednym z elementów tej strategii są działania akwizycyjne. CSG Polska zainwestowała w polską spółkę DOMAR MS, która zajmuje się projektowaniem, produkcją i integracją militarnych wiązek kablowych oraz złączy elektrycznych, a także innych istotnych komponentów stosowanych w rozwiązaniach wojskowych.
Włączenie DOMAR MS do CSG oznacza jednocześnie rozpoczęcie przez grupę formalnych procesów produkcyjnych w Polsce, co ma służyć dalszemu rozwijaniu jej obecności na polskim rynku oraz współpracy z krajowym przemysłem obronnym.
Współpraca CSG z przemysłem oraz z Wojskiem Polskim
CSG współpracuje także z polskim przemysłem i z Wojskiem Polskim i jest to współpraca bardzo szeroka.
Huta Stalowa Wola
Huta Stalowa Wola złożyła zamówienia o łącznej wartości ponad 150 mln euro na dostawy kilkuset podwozi wytwarzanych przez podmioty wchodzące w skład Grupy CSG. Dzięki udzielonym prawom licencyjnym zostaną one wykorzystane przez HSW do produkcji kompletnych taktycznych pojazdów wielozadaniowych Waran 4×4 i Heron 6×6, które zostały zamówione przez Agencję Uzbrojenia na podstawie kontraktów finansowanych w ramach unijnego programu SAFE.
CSG Polska od HSW otrzymała 3 zamówienia. Dwa z nich dotyczą dostawy podwozi 4×4 do Huty Stalowa Wola. Podwozia objęte umowami są produkowane przez firmy należące do Grupy CSG. Dzięki dostawom podwozi HSW zrealizuje produkcję taktycznych pojazdów wielozadaniowych Waran 4×4 w różnych konfiguracjach, w tym wozu dowodzenia dla Wojsk Rakietowych i Artylerii (WRiA).
Trzecie zamówienie dotyczy podwozi 6×6. Zostaną one wykorzystane przez HSW do produkcji pojazdów opancerzonych Heron 6×6, między innymi w konfiguracji wozu dowodzenia dla pododdziałów WRiA wyposażonych w wieloprowadnicowe wyrzutnie rakietowe (Homar-A i Homar-K).
Łączna wartość zamówień podwozi z pakietami montażowymi przekroczyła wartość 150 mln EUR brutto. Dostawy zostaną zrealizowane w terminie do końca 2029 roku.
– Podpisanie tych umów oznacza kontynuację i rozszerzenie strategicznej współpracy Grupy CSG z polskim przemysłem zbrojeniowym. Kooperacja ta istotnie wspiera zwiększanie potencjału obronnego Wojsk Lądowych i przekłada się na szybkie dostawy najwyższej klasy produktów. Nasza współpraca technologiczna z Hutą Stalowa Wola ma już dosyć długą historię, a CSG jest gotowa do tego, aby ją rozwijać także poprzez wdrażanie nowych modeli biznesowych – powiedział Wojciech Grzonka, prezes CSG Polska i wiceprezes do spraw sprzedaży w Grupie CSG.
Produkowane przez Hutę Stalowa Wola pojazdy wielozadaniowe Waran 4×4 i Heron 6×6 konstrukcyjnie bazują na oferowanych przez Grupę CSG platformach Patriot II i Tadeas. Dzięki współpracy przemysłowej oraz transferowi technologii i wiedzy od spółek należących do CSG pojazdy te są już seryjnie produkowane przez HSW. Siły Zbrojne RP otrzymały już w sumie kilkadziesiąt pojazdów Waran 4×4 w różnych konfiguracjach, w tym jako platformy przenoszącej elementy Bezzałogowego Systemu Poszukiwawczo-Uderzeniowego (BSP-U) GLADIUS.
Dezamet
CSG Polska i należący do PGZ Dezamet podpisały 24 lipca 2026 roku kontrakt za ponad 100 mln euro na komponenty do produkcji amunicji artyleryjskiej 155 mm. CSG dostarcza między innymi elementy pirotechniczne i podzespoły stosowane w zapalnikach. Ta współpraca jest bezpośrednio związana z produkcją amunicji dla Wojska Polskiego, w tym przeznaczonej do armatohaubic Krab, oraz z transferem wiedzy i technologii od spółek należących do CSG. Realizacja zamówienia jest rezultatem wieloletniej współpracy w zakresie produkcji pocisków artyleryjskich kal. 155 mm, wykorzystującej potencjał i kompetencje zaangażowanych podmiotów.
– Od wielu lat jesteśmy partnerem polskiego przemysłu amunicyjnego, a właśnie podpisana umowa potwierdza, że nasza współpraca osiągnęła poziom strategiczny. Fakt, że nowoczesny przemysł amunicji rozwinął się w Polsce między innymi w oparciu o kooperację z Grupą CSG, jest dla nas szczególnym powodem do dumy. Proponujemy jednak Ministerstwu Obrony Narodowej i Polskiej Grupie Zbrojeniowej kontynuację już obranego kierunku i jesteśmy gotowi, aby spełnić wszystkie wymagania naszych partnerów. Proponujemy więc transfer kolejnych technologii amunicyjnych, budowę nowych zakładów produkcyjnych oraz wspólne działania handlowe na rzecz budowy zdolności obronnych państw NATO i Unii Europejskiej – powiedział Wojciech Grzonka, prezes zarządu CSG Polska i wiceprezes ds. sprzedaży w Grupie CSG.
– Współpraca Dezametu i Grupy CSG to doskonały przykład europejskiej współpracy przemysłów zbrojeniowych w duchu programu SAFE. Od lat jest ona realizowana skutecznie, co pokazuje, że bliskość geograficzna Polski oraz Czech i Słowacji ma znaczenie. Zawarcie nowej umowy, która umożliwi Dezametowi kontynuację masowej produkcji pocisków artyleryjskich w oparciu o sprawdzone komponenty, dowodzi, że współpracę z Grupą CSG oceniamy bardzo wysoko. Zgodnie z zawartym w marcu ramowym porozumieniem o wielodomenowym partnerstwie strategicznym pomiędzy PGZ i CSG, rozmawiamy o kolejnych projektach, których skala może zmienić układ sił na regionalnym rynku zbrojeniowym – powiedział Dariusz Szlęzak, prezes zarządu Zakładów Metalowych Dezamet S.A.
– Grupa CSG jest sprawdzonym i solidnym partnerem. Kontynuacja współpracy z CSG to szansa dla naszej spółki na zwiększenie skali produkcji – dodał Dariusz Szlęzak.
MESKO
CSG przekazała także MESKO technologię produkcji prochu stosowanego w modułowych ładunkach miotających do amunicji 155 mm. Proces został już przeprowadzony, a wyprodukowany w Polsce materiał przeszedł próby laboratoryjne oraz strzelania z armatohaubicy Krab. Produkcja seryjna może być prowadzona w zakładzie MESKO w Pionkach. Jest to element realizacji polskich kontraktów na setki tysięcy kompletów amunicji 155 mm.
Strategiczna umowa CSG z PZG oraz rozwój firmy związany ze zmianą strategii
PGZ i CSG podpisały 11 marca 2026 roku strategiczną ramową umowę o wielodomenowej współpracy przemysłowej. Obejmuje ona wspólne prace nad silnikami dla nowych bezzałogowców i pocisków rakietowych, amunicją, nowoczesnymi platformami lądowymi, pojazdami specjalistycznymi oraz ciężkimi systemami wsparcia. Umowa zakłada również wspólne uczestnictwo w programach UE i NATO.
Jeszcze przed tą umową PGZ i CSG rozpoczęły współpracę dotyczącą integracji polskiego systemu minowania narzutowego z podwoziem Tatra oraz wspólnego oferowania tego rozwiązania na rynkach eksportowych.
CSG jest już również inwestorem w Polsce. Poprzez CSG Polska grupa zainwestowała w polską spółkę DOMAR MS, produkującą między innymi militarne wiązki kablowe, skrzynki elektryczne i złącza stosowane w systemach obronnych.
Jak zauważa Paweł Majtkowski, analityk etoro w Polsce, wyniki CSG za pierwsze półrocze 2026 roku pokazują już nie tylko historię napędzaną popytem na amunicję, ale coraz bardziej zdywersyfikowaną grupę zbrojeniową, która stopniowo uniezależnia się od wojny w Ukrainie. Przychody wzrosły o 17,2% rok do roku do 3,251 mld euro. Zysk operacyjny EBIT osiągnął 784 mln euro, a marża operacyjna wyniosła 24,1%, dokładnie tyle, ile wcześniej zakładały prognozy. Jednocześnie wartość portfela zamówień oraz negocjowanych kontraktów wzrosła do 46 mld euro, a sam portfel zamówień utrzymał się na poziomie 17 mld euro. Daje to spółce bardzo dobrą perspektywę przyszłych przychodów na wiele kolejnych lat.
– Jednym z największych strategicznych wyzwań CSG jest ograniczanie zależności od wojny w Ukrainie. Dziś widać już pierwsze efekty tej zmiany. Ukraina pozostaje ważnym rynkiem, ale odpowiada już tylko za 17% przychodów grupy. Jednocześnie sprzedaż rośnie na innych rynkach, przede wszystkim w Stanach Zjednoczonych oraz Azji Południowo Wschodniej. Spółka konsekwentnie buduje bardziej zrównoważoną strukturę przychodów – analizuje Paweł Majtkowski. – Ważnym elementem tej strategii jest także Polska. W pierwszej połowie roku CSG sfinalizowała przejęcie spółki DOMAR MS, producenta specjalistycznych wiązek elektrycznych i złączy dla systemów obronnych. To pierwsza zakończona akwizycja grupy w Polsce i sygnał, że krajowy przemysł zbrojeniowy ma odgrywać coraz większą rolę w europejskim łańcuchu dostaw CSG. Jednocześnie spółka rozwija współpracę z polskim przemysłem przy projektach związanych z nowoczesnymi systemami bezzałogowymi i napędami rakietowymi – dodaje analityk etoro w Polsce.
