Polska szybko staje się kluczowym europejskim centrum wsparcia dla czołgów Abrams. Jak poinformowało 28 stycznia 2026 roku General Dynamics Land Systems (GDLS) rok 2025 przyniósł ogromny postęp w postaci dostaw dużej liczby pojazdów dla polskiej armii, konkretnej współpracy przemysłowej w zakresie szkoleń i transferu technologii oraz znaczącej produkcji części zamiennych we współpracy z polskim przemysłem.
Polska w 2025 roku znacząco rozwinęła swoje zdolności związane z obsługą i wsparciem czołgów Abrams, stając się kluczowym centrum logistycznym i przemysłowym w Europie. Oprócz dostaw nowoczesnych czołgów Abrams M1A2 SEPv3, uruchomiono szeroką współpracę przemysłową z amerykańskimi firmami, obejmującą szkolenia, serwis, produkcję części zamiennych i transfer technologii.
Czołg Abrams M1A1FEP. fot. INFO FOTO FACTORY/Michał Moskalewicz
Po zakończeniu dostaw 116 czołgów Abrams M1A1FEP w 2024 roku, w 2025 roku rozpoczęto przekazywanie najnowszej wersji M1A2 SEPv3. Polska otrzymała już 117 z 250 zamówionych pojazdów, a cały proces ma zostać zakończony w 2026 roku, czyli krócej niż w dwa lata po pierwszej dostawie.
W tym samym czasie stworzono podstawy współpracy przemysłowej. W maju 2025 roku Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne w Poznaniu i General Dynamics Land Systems sfinalizowały umowę ramową, a miesiąc później uruchomiono program szkoleniowy, który objął pracowników WZM w zakresie obsługi i napraw czołgów Abrams w wersjach M1A1FEP i SEPv3.
– Program Abrams w Polsce to nie tylko dostawy sprzętu. To realne możliwości serwisowania, napraw, szkolenia i produkcji części, które wpływają na wyższą gotowość bojową Sił Zbrojnych RP i wzmocnienie odporności logistycznej NATO na wschodniej flance – podkreśla Christopher Brown, wiceprezes ds. strategii globalnej i rozwoju międzynarodowego GDLS.
We wrześniu 2025 roku GDLS ogłosiło podpisanie 8 umów z polskimi firmami na produkcję 52 unikatowych komponentów do czołgów Abrams, otwierając im możliwości eksportu i rozwoju poprzez dostęp do globalnego rynku tysięcy pojazdów wyprodukowanych przez GDLS na całym świecie.
Program przyciąga również kolejnych partnerów z USA. BAE Systems podpisało w kwietniu 2025 roku umowę licencyjną z WZM na szeroko rozumiane obsługi wozów zabezpieczenia technicznego M88.
Allison Transmission rozpoczęło również współpracę umożliwiającą obsługę, naprawy i remonty przekładni stosowanych nie tylko w czołgach Abrams, ale także w innych kluczowych platformach używanych przez Siły Zbrojne RP.
W listopadzie 2025 roku 2. Regionalna Baza Logistyczna Sił Zbrojnych RP zawarła umowę ramową z Wojskowymi Zakładami Lotniczymi nr 1 (WZL 1) na konserwację i naprawy silnika Abrams AGT1500 produkowanego przez Honeywell. To kluczowy krok w kierunku ustanowienia w Polsce zdolności wsparcia technicznego silnika AGT1500 na poziomie obsługi i remontu. W celu zapewnienia bieżącego i natychmiastowego wsparcia dla silników czołgów Abrams, amerykańscy przedstawiciele serwisu terenowego (Field Service Representatives – FSR) pozostają obecnie na miejscu, wspierając eksploatowane czołgi Abrams.
Rok 2026 będzie kolejnym rokiem intensyfikacji współpracy przemysłowej między Stanami Zjednoczonymi a Polską, wspierającej pojazdy wojskowe w Polsce oraz w całym regionie Europy Środkowo-Wschodniej.
Regionalne Centrum Kompetencyjne w Poznaniu w WZM będzie odgrywać coraz ważniejszą rolę, która wraz ze wzrostem liczby czołgów Abrams w regionie stanie się również naturalnym wsparciem dla sojuszników. Transfer technologii, szkolenia, udział krajowego przemysłu, produkcja części zamiennych i suwerenność logistyczna mają znaczny potencjał dla zacieśnienia współpracy.
– Team Abrams to wspólnota głęboko zaangażowana w sprawy Polski. Transfer technologii, udział krajowego przemysłu i zdolności tworzone w Polsce nie są wymogami umów, prawa ani polityki, ale punktem odniesienia dla tego, co jest słuszne – wzajemnych korzyści przemysłowych między partnerami transatlantyckimi, tworzenia namacalnych, strategicznych możliwości dla Polski i Sojuszu – stwierdził Christopher Brown.
Polska w szybkim tempie staje się głównym europejskim centrum wsparcia dla czołgów Abrams – zarówno w budowaniu zaplecza przemysłowego, szkoleniowego, jak i serwisowego.
