O specyfice rywalizacji w Pucharze Gordona Bennetta – najstarszych na świecie zawodach lotniczych, rozgrywanych od 1906 roku i uznawanych za najbardziej prestiżową rywalizację w długodystansowych lotach balonów gazowych – rozmawiamy z Jackiem Bogdańskim, zdobywcą Pucharu Gordona Bennetta z 2018 roku i szefem polskiego sztabu naziemnego. Zasady zawodów są pozornie proste – wszystkie załogi startują z jednego miejsca, a zwycięża ta, która pokona największą odległość w linii prostej między miejscem startu a lądowania. W praktyce jest to jednak niezwykle wymagająca rywalizacja, trwająca nawet kilka dni i wymagająca od pilotów nie tylko ogromnej wytrzymałości i doświadczenia, lecz także precyzyjnego wykorzystania warunków atmosferycznych, odpowiedniego gospodarowania gazem i balastem oraz ścisłej współpracy ze sztabem pracującym na ziemi.
Jacek Bogdański opowiada o tym, jak wygląda walka o zwycięstwo od strony technicznej i operacyjnej, jaką rolę odgrywają meteorologia, strategia i zarządzanie przestrzenią powietrzną oraz dlaczego tegoroczna współpraca Aeroklubu Polskiego z Akademią Sztuki Wojennej może mieć znaczenie wykraczające poza samą rywalizację sportową.
Puchar Gordona Bennetta 2026
Puchar Gordona Bennetta jako poligon kompetencji – ASZWOJ i Aeroklub Polski wspierają reprezentację polski i szkolą przyszłe kadry
69. edycja Pucharu Gordona Bennetta – najbardziej prestiżowych na świecie długodystansowych zawodów balonów gazowych – wystartowała w nocy z 28 na 29 sierpnia z niemieckiego Gladbeck. Dzisiaj rano, 30 sierpnia 2026 roku, około godziny 10:00 uczestniczące w rywalizacji załogi mają już za sobą setki kilometrów, a znaczna część balonów próbuje właśnie minąć Przesmyk Suwalski i kierować się na Litwę. Tylko ekipa szwajcarska (SUI-2) wybrała trasę wionącą nad Morzem Bałtyckim i dociera właśnie do granicy z Estonią. Rywalizacja o jak największy dystans i miejsce w czołówce zawodów nadal trwa. Ale współzawodnictwo nie odbywa się wyłącznie w powietrzu.


















